Según parece se trata del sistema convencional de orza que, una vez desplegada totalmente, se convierte en timón. Lleva el mando para la función orza en un lateral de cubierta y para función timón con los pies.
Si la hoja golpea contra algo se retrae en su caja y al quedar libre de obstáculo vuelve a su posición, quizás sea esta función del pistón hidráulico.
Supongo que en función timón y trabajando no sucederá este efecto retráctil ya que la hoja, al no estar alineada en esta situación con la caja sufrirá el golpe.
Vaya un invento curioso, seguro que a mas de uno le ponga a estudiar como los usuarios de timón de pista, que se tienen que mojar en invierno para embarcar y si hay ola orillera lo tienen jodido.
