Algun consejo para ir recto, y no haciendo eses??

[nautilus 157]

Estoy con Raqji. Primero dejar el ron.

[jílar]

Perdóname el lapsus, obviamente donde dije "perpendicular" debería haber dicho "paralelo".
Que veo que nos estamos liando.

En fin, que como bien dices, en una ría o cualquier tramo que sólo tienes 150 de ancho, lo lógico es palear a lo largo ... paralelo a la orilla o a la corriente, río arriba y abajo.

Aunque no me queda claro que hayas entendido lo que trataba de explicarte.

¿La fuerza de la corriente? ... dependerá, pero sí, de común en el centro será más fuerte, yo cuando voy contracorriente me acerco a la orilla.

[Picapiedra]

¡Viva Led Zeppelin!

Dices que tiene roto el timón. No tendrá ningún tipo de resto de timón saliendo aunque solo sea un poco. Esto afectaría a la direccionabilidad (que palabro más largo). Comprueba, o comenta esa posibilidad. Si el timón sale de debajo del casco con un eje, procura desmontarlo y tapar con cinta adhesiva (del tipo 3M) fina, para que quede plano y suave.

Marca en la pértiga del remo (o pala, según gustos) la posición, centrada, de donde irán tus manos, para no descentrar y enviar el apoyo más alejado de estribor a babor... o viceversa. Lo marcas con cinta aislante de colores. Yo le pongo rojo a la izquierda (como el carácter), que coincide con la señalización de las boyas de entrada a puertos: rojo babor, así no tengo que mirar las cucharas para ver si he sujetado bien el instrumento.

Y por supuesto, como dice Rajqui: deja la bebida... pero acuérdate donde.

Ah, y un saludo, que no lo he dicho... a ver si se van a perder las formas con esto del jodio foro... hostias. 

[Rajqui]

Estoy con Raqji. Primero dejar el ron.

y como dice picapiedra : acuérdate donde !

[runingwild]

¡Viva Led Zeppelin!

Dices que tiene roto el timón. No tendrá ningún tipo de resto de timón saliendo aunque solo sea un poco. Esto afectaría a la direccionabilidad (que palabro más largo). Comprueba, o comenta esa posibilidad. Si el timón sale de debajo del casco con un eje, procura desmontarlo y tapar con cinta adhesiva (del tipo 3M) fina, para que quede plano y suave.

Marca en la pértiga del remo (o pala, según gustos) la posición, centrada, de donde irán tus manos, para no descentrar y enviar el apoyo más alejado de estribor a babor... o viceversa. Lo marcas con cinta aislante de colores. Yo le pongo rojo a la izquierda (como el carácter), que coincide con la señalización de las boyas de entrada a puertos: rojo babor, así no tengo que mirar las cucharas para ver si he sujetado bien el instrumento.

Y por supuesto, como dice Rajqui: deja la bebida... pero acuérdate donde.

Ah, y un saludo, que no lo he dicho... a ver si se van a perder las formas con esto del jodio foro... hostias. 

el timon esta partido justo por donde sale del casco. no sale nada del timon, bueno justo una arandela, y un pegote de silicona que le he puesto para que no entre agua al tambucho, pero estamos hablando de 1cm como mucho lo que sobresale, no creo que afecte eso a la navegacion. Es que si quito todo el eje del timon y la arandela, me queda un buen agujero que siempre es mas complicado de tapar y hay riesgo de que entre agua por ahi.

lo de marcar la posicion centrada en la pala es buena idea, la pondré en practica.

[runingwild]

Sí vas a continuar durante un tiempo con ese kayak y antes de que desesperes y acabes con la pala entre los dientes,  yo vería la forma de hacer un timón aunque sea artesanal. Estuve navegando algún tiempo en vela ligera en clase Europa. El barco era viejo y  la orza y el timón nacieron de un tablero de contachapado marino y andaba genial. Tienes las medidas de la anchura, porque según comentas esta roto a la altura de la base por lo que qualquiera te podrá orientar sobre la longitud del timón. Cualquier material que puedas reciclar: plancha de plastico, aluminio o madera enfibrada, por rudimentario que parezca, será mejor que no llevar nada. Mi timón no es nada sofisticado; una placha de aluminio con los cantos inferiores un poco redondeados, ni borde de ataque perfilado, ni nada de nada. Con eso y una ofrenda a Poseidon, de vez en cuando, creo que giras.
Animooooooooooo.

hacerme algun timon casero lo he pensado, pero no lo veo facil. comprarme un timon en principio no, porque el kayak es prestado.

lo bueno es que tiene todo el montaje del timon, pedales y cuerdas ya montado. dificil veo hacerme algo casero. el timon bien, pero tiene que tener un eje para meterlo por los 2 agujeros. Mi eje atraviesa el kayak de arriba a abajo, atravesando el tambucho. Entonces seria apañarme un timon y soldarlo al eje que ya está en el kayak ahora, por ejemplo....

lo malo que tiene este timon es que no puede ser retraible, pero eso es otra historia.

[pipperspun]

ja, ja, ja, ji, ji, ja, ja, ja, ji, ji, 

[nautilus 157]

Intenta subir las fotos. Seguro que alguien te da una solución y si el kayak es conocido, te dirán de que va. Y ya sabes, ron, el justo.......para no volcar.

[Oscars]

Remedio casero, atale en el timon un cabo grueso de 2 mts  eso te permitira ir mejor y coger tecnica. Intentalo veras como funciona.

[Tempo]

Uff, qué hilo tan largo...
Sin haber analizado mucho lo que te han comentado por aquí, y sin saber si la desviación se debe a deformación del casco, rugosidades o piezas varias o problemas de técnica o posición de paleo, agarre de la pala, etc. la mejor solución es que te pongas de acuerdo con algún kayakista experto y que él pruebe tu barco.
Cabe la posibilidad de que no se le desvíe de rumbo y aunque así suceda, te dirá cuál es el problema y la manera de solucionarlo.
Es que sin fotos y con poca información no es posible establecer causas y menos aún soluciones.
Saludos,
Rafa

[runingwild]

Remedio casero, atale en el timon un cabo grueso de 2 mts  eso te permitira ir mejor y coger tecnica. Intentalo veras como funciona.

como?? para que se supone que es eso?

[Carlos D]

Entiendo que lo que pretende el cabo amarrado al timón (por la popa en todo caso) es al frenar el avance, conseguir una mayor estabilidad del rumbo. Esta maniobra se ejecutaba ocasionalmente en barcos de vela en casos de temporal  de popa cuando se hacía muy difícil mantener el rumbo por guiñadas incontrolables. El problema que ocasiona es que pueda frenar demasiado el avance y el mar acabe pasándote por encima desde la popa, lo que convertía el problema de las guiñadas en un problema mayor.
Creo que en el caso del kayac, tiene el inconveniente añadido de hacer realizar un esfuerzo mayor en la remada, amén que, con mar fuerte de popa, no permitirá acelerar al kayac en la ola y te acabarán pasando también por encima.

[runingwild]

Ayer salí a navegar, y la cosa fue bastante mejor. Ayudó mucho que las condiciones de corriente y viento eran mejores. y algunos consejos que me disteis vinieron bien. He probado algo a cantear, y sí que ayuda 
Eso si, me sigo desviando hacia un lado. Y lo peor es que me ocurrió tanto cuando subia por la ria como cuando bajaba. Me desvio siempre hacia un lado, el izquierdo, ya no creo que pueda ser culpa del viento o de corrientes, porque sino al ir en direccion contraria deberia haberme desviado al otro lado. Yo no sé que puedo estar haciendo mal...

[runingwild]

ahi van unas fotos del barco  Creo que es de fabricacion artesana en algun taller/tienda de kayak, no tiene marca/modelo por ningun lado. eso que veis son unas pegatinas que tiene en cubierta, no la marca. es de 5,15m de eslora. es un kayak que me ha prestado un amigo.

[runingwild]

aqui las fotos del timon, o lo que queda de él porque está partido por donde sale de la parte de abajo de la cubierta. eso negro es que le puse algo de silicona para que no entrase agua.