Pues al final el tornillo empezó a girar pero no salía. Estaba roto por el interior del casco. Se había resquebrajado el soporte interno.
Para evitar que entrara agua, y como ahora podía utilizar tornillo pasante con tuerca por debajo, he cortado unas arandela de goma de recámara de tractor. Para hacer el agujero a la arandela y que quedara totalmente redondo he utilizado un cacharro de esos que hacen agujeros en los folio. Ha dejado el agujero perfecto. Utilizando esta arandela y haciendo una prueba de estanqueidad, he comprobado que estaba sellado.
Creo que este tipo de arandelas funcionan muy bien.
