Sinforosa,
ya te han dado la dirección de CascoAntiguo...
Respecto a la traducción, mi inglés es tan malo o peor que el de Chiquito de la Calzada, no me atrevo...
Si fuera en alemán...
Puedes intentar una ayuda con el traductor de Google, pero te sale en indio (JAO: el aero sol es el cubrebañeras...
):
Materiales
3 milímetros de neopreno, N2S (el nilón 2 echa a un lado), 36 " x48 " (neopreno biforrado
)
5/16 " amortiguador auxiliar (elático
), resistente, dos veces la longitud de tu brazola de la carlinga
1 1/2 " de par en par correas de nylon, 16 " largos
3/4 " de par en par cinta de la costura de Melco, 9 ' largos
hilo de rosca de nylon encerado, 25 yardas
2 onzas. cemento del contacto del neopreno (disponible en las tiendas de la zambullida)
Nilón hierro-en remiendo
Papel, bastante grande cubrir la brazola de la carlinga
el 1/2 " chapeado, 2 pedazos, 2 ' x4
Metal de hoja, 10 " de par en par y tamaño de la cintura más 1 " largo
Cinta del conducto, 3 yardas
Herramientas
2 agujas de costura de la mano
Dedal
Tijera (rueda y tablero del corte opcionales)
Alicates
Rompecabezas
Recortes de la lata
Hierro (plancha
)
6 abrazaderas del resorte
Preparación
Las plantillas: dos pedazos de chapeado que emparejan el contorno de la carlinga
brazola y el rodillo del metal de hoja que empareja tu tamaño de la cintura.
Plantilla de la cubierta del aerosol
Utilizar el papel para remontar alrededor del exterior de tu brazola de la carlinga. Cortar el papel a lo largo de la línea de traza. Clavar temporalmente los dos pedazos de chapeado encima de uno a. Colocar el papel encima del chapeado y remontar el contorno de la carlinga en él. Utilizar la sierra de la plantilla cortan los dos pedazos de chapeado a lo largo de esta línea. El chapeado debe emparejar el contorno de tu brazola de la carlinga. Quitar los clavos para separar los dos pedazos de chapeado.
Plantilla del tubo de la cintura
Rodar el metal de hoja en una circunferencia igual a tu tamaño de la cintura. Exprimir el rodillo en una forma oval similar a tu cintura. Grabar los bordes del metal de hoja para evitar de cortarse y el neopreno.
Extremidades del corte del neopreno
La tijera está muy bien para el neopreno del corte, pero los cortes se pueden hacer mucho más lisos con una rueda y un tablero del corte. No tirar ni estirar del neopreno mientras que la fabricación corta. Una rueda del corte y un tablero y un regla largo del metal hacen cortar las líneas rectas para el tubo de la cintura aprisa y lo alisan.
Rueda y tablero del corte.
Técnica de costura de la mano
Cortar un pedazo del hilo de rosca mientras tus brazos outstretched. Con dos agujas, roscar una aguja a través de cada extremo del hilo de rosca. Funcionar una aguja a través del material y tirar del hilo de rosca a medio camino a través. Comenzando con la aguja sobre el material, empujar la aguja hacia abajo con el 1/8 material " encima y tirar del hilo de rosca a través. Entonces empujar la otra aguja hacia arriba a través del mismo punto que la otra aguja acaba de venir abajo y tira del hilo de rosca a través. Tirar de cada final de la amenaza firmemente. Repetir la puntada. Cuando el hilo de rosca funciona hacia fuera, atar de los extremos junto en un lado del material en un nudo cuadrado con una torcedura adicional cada manera. Después empujar un extremo del hilo de rosca con la aguja detrás a través de la puntada pasada, tirar del nudo en el material, y cortar y chamuscar cada extremo del hilo de rosca. Comenzar con la nueva parte posteriora de la puntada del hilo de rosca uno.
Diagrama de la técnica de costura de la mano (vista lateral).
La cubierta del aerosol
Colocar uno de los pedazos de chapeado sobre el neopreno. Ser seguro que el chapeado está a un lado para dejar bastante neopreno para el tubo de la cintura. Con la tijera, cortar el neopreno aproximadamente una pulgada alrededor del exterior del chapeado.
Porque el neopreno toma la mayoría de la tensión en el superficie inferior en el frente de la carlinga, donde se coloca el lazo del gancho agarrador, esta área se refuerza con un nilón hierro-en el remiendo que es 3 " largo, 1 1/4 " de par en par, y en medialuna. Colocarla en el lado del neopreno que hará frente abajo. Seguir las direcciones de los fabricantes para planchar en el remiendo, pero no dejar el neopreno conseguir demasiado caliente o el daños pueden ocurrir.
El nilón hierro-en remiendo reforzaba el neopreno en
superficie inferior en el frente de la carlinga, donde se localiza el lazo del gancho agarrador.
Generalmente, la longitud del amortiguador auxiliar debe ser igual dos veces a la longitud de la brazola de la carlinga (dos veces la línea recta distancia del frente exterior de la brazola de la carlinga al exterior detrás). Sin embargo, comprobar esta longitud del amortiguador auxiliar alrededor de tu brazola de la carlinga antes de que corte para cerciorarse de él no es soltar o apretado, porque no todo el amortiguador auxiliar estira igual. Después de cortar el amortiguador auxiliar, coserlo extremo para terminar, empujando las agujas a través del amortiguador auxiliar y yendo hacia adelante y hacia atrás a través de los extremos en diversos puntos alrededor de una media docena épocas. La costura tiene que ser bastante fuerte guardar los extremos de separar.
Centrar el neopreno del corte sobre uno de los pedazos de chapeado. Cerciorarte de que el nilón hierro-en remiendo esté haciendo frente abajo.
Con los extremos cosidos del amortiguador auxiliar se centró en el frente, envuelven el amortiguador auxiliar alrededor del borde exterior del otro pedazo de chapeado. La manera más fácil de hacer esto es colocar el chapeado en el piso y utilizar tus pies para sujetar un extremo de ella y del amortiguador auxiliar hacia abajo mientras que usa tus manos para tirar del amortiguador auxiliar alrededor del otro extremo. Puede tomar algunos intentos. Cerciorarte de que el estiramiento en el amortiguador auxiliar esté distribuido igualmente alrededor del chapeado.
Tirar cuidadosamente de las correas de nylon para el lazo del gancho agarrador a medio camino a través entre el amortiguador auxiliar y el chapeado en el frente.
Remetiendo el lazo del gancho agarrador debajo del chapeado, poner este lazo del chapeado, del amortiguador auxiliar y del gancho agarrador fijado encima del neopreno. Utilizar las abrazaderas para sostener los dos pedazos de chapeado junto. El neopreno entre los pedazos de chapeado no debe ser arrugado o ser estirado.
Costura del lazo, del amortiguador auxiliar y del neopreno del gancho agarrador.
Comenzando en el frente, coser a través del lazo del gancho agarrador, dar una sacudida eléctrica la cuerda, y el neopreno, e ir hasta el final alrededor. Utilizar los alicates para ayudar a empujar y a tirar de las agujas a través de la sección del lazo del gancho agarrador. La costura a través de la cuerda y del neopreno del choque es más fácil, pero con ayudas de un dedal. La costura del amortiguador auxiliar toma 3-4 horas. Cuando la costura es completa, utilizar la tijera para ajustar el borde exterior del neopreno aproximadamente 1/4 " del amortiguador auxiliar.
Acabar el lazo del gancho agarrador.
Quitar la cubierta del aerosol del chapeado. Coser las correas de nylon junto delante del amortiguador auxiliar y en los extremos para terminar el lazo del gancho agarrador.
Tubo de la cintura
El rodillo del metal de hoja colocado en la cubierta del aerosol.
Con la cubierta del aerosol en la carlinga, colocar el rodillo del metal de hoja en la cubierta del aerosol en donde tu cintura será localizada, y el rastro alrededor del rodillo con un marcador. Quitar el rodillo y tomar la cubierta del aerosol de la carlinga. Marcar otro círculo el 1/2 " dentro de la marca del rodillo. Utilizar la tijera o una rueda y un tablero del corte para cortar a lo largo de la marca interior.
Cortar el neopreno para el tubo de la cintura 9 pulgadas de ancho y el 1/2 avanza a poquitos menos que tu tamaño de la cintura en longitud. Después de las instrucciones del cemento del neopreno, aplicar el cemento a los extremos del neopreno y presionar los extremos juntos para formar el tubo de la cintura.
Entonces aplicar el cemento al fondo del tubo de la cintura y el círculo del recorte en la cubierta del aerosol. Momentos antes que el cemento es listo para las piezas ser presionado junto, colocarlas en el rodillo del metal de hoja para hacer alinear y presionar las piezas juntas más fáciles. Una vez que se presionen juntas, quitarlas del rodillo del metal de hoja y presionar las piezas juntas mayor para conseguir un buen enlace.
Con neopreno el cemento se aplicó ya, el tubo de la cintura y
la cubierta del aerosol se coloca en el rodillo del metal de hoja para hacer alinear
y presionándolos juntos más fáciles.
Después de que el cemento haya secado por lo menos una hora, el hierro en la cinta de la costura de Melco ante el interior y el exterior de las costuras del tubo de la cintura. Fijar el hierro a la “seda” o la temperatura más baja del vapor sin el vapor y presionar el hierro a la cinta por alrededor 15 segundos. Después de que la cinta se refresque, comprobar para saber si hay cualquier borde flojo y utilizar el hierro otra vez en caso de necesidad.
La falda terminada del aerosol.
Ser seguro probar quitar la falda del aerosol en tierra antes de usarla en el agua.
Métodos alternativos
Juan Doornink tiene direcciones para hacer una falda del aerosol sin la costura o necesitar de plantillas, y el amortiguador auxiliar es ajustable.
El Kayak del mar de Bennett del punto
Construcción de una paleta con las láminas de la fibra de un eje de madera y del carbón
Construcción de una paleta de Groenlandia de la fibra del carbón
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