MONTANDO PEDALES ARTIK FOOT DE KAYAK GEAR

[roland34]

Hola , aqui os dejo unas fotos de este sistema de control para las timonerias de los kayaks , yo me la pedi ya que el que trae originalmente mi laser no me convencia mucho , este es el aspecto de los pedales ARTIK FOOT , de la marca KAYAK GEAR.




La parte inferior es fija y la superior mas estrecha funciona como un pedal de acelerador con la que desplazamos el timon al apretar con los dedos de los pies , esta muy bien pensado , pero a no ser que tengamos unas uñas de los pies largas como las de un aguila es imposible llegar a final de recorrido .

[Javier dlp]

HOla
Me da la sensación que está mal ensamblado. Comprueba las letras L y R que deben coincidir en cada pieza de cada pedal. Las 4 piezas estan marcadas.
Me da esa impresión porque la barilla de regulacion va diagonal con respecto al carril, revisa el conjunto así no trabaja bien.

El diseño da poco juego de palanca, instala los cabos en el timón muy cerca del eje, sobre 3 o 4 cm a más distancia apenas trabaja.

[roland34]

Al montar los pedales en el kayak me encontre que la parte superior del pedal tocaba con la parte superior del kayak , asi que tenia dos opciones o hacerle los agujeros nuevos al kayak o intentar modificar algo en los pedales , asi que me decante por modificar la pedalera haciendole unos agujeros nuevos en la guia un centimetro mas arriba , de esta manera desplazaba estos hacia  la parte inferior del kayak .



Una vez solucionado el primer problema monte los pedales y al probarlos me di cuenta de que tenia que añadir un grosor al pedal superior , ya que el recorrido del timon hera muy corto al no poder aprovechar todo su recorrido.



en este caso utilice metraquilato de un centrimetro de grosor que tenia por casa.

[roland34]

Tal como dice JAVIER DIP el ensamblaje no es correcto ya que la modificacion de los agujeros en la guia me hizo montar las piezas que se situan en la parte trasera de la guia la que va a la derecha en la izquierda y la de la izquierda en la derecha o el agujero perforaba la varilla para regular la posicion del pedal.



En la parte delantera en color azul se aprecia la nueva posicion del agujero para fijar el pedal desplazando el agujero un centrimetro hacia arriba pero si hacia lo mismo en la parte trasera perforaba la guia de regulacion que esta en negrita (A) asi que tube que intercambiar la derecha por la izquierda para que la guia quedara en la posicion (B) y poder atornillar en el nuevo agujero ,   uf esto de explicarlo asin es un poco chungo , espero no os lieis mucho.

[roland34]

Una vez montado con el metrquilato de un centimetro la cosa iba mejor .



por cierto el metraquilato lo pege con plastico liquido de dos componentes de la marca innotec.

[roland34]

Despues de estar probando su funcionamiento en el garaje de casa note que aun podia darle un poco mas de recorrido y opte por hacerle una segunda y ultima modificacion dando un poco mas de grosor y agrandando la superficie de trabajo de esta y el resutado fue el siguiente .




Ahora si que funciona como me gusta .

[roland34]

Deciros tambien que tuve que cambiar los cables de la timoneria ya que los que venian en el kayak eran cortos , os dejo unas fotos de los pedales montados en el kayak , un saludo .

[nan]

Me he comprado unas guías y pedales Artik como los de este hilo... aún no los he instalado pero es de que el timón no haga el recorrido completo no me gusta un pelo  si uno compra algo nuevo como en mí caso no me gusta tenerle que hacer bricos pero no me queda otra 

Me toca añadirle el pegote al pedal superior (el que hace que se mueva el timón) porque como bien se indica en este post es imposible hacer que timón gire por completo a babor o estribor, con ese sistema tal cual vienen de fábrica las guías y pedales el movimiento es muy limitado.

[jílar]

Si por "recorrido completo" te refieres a que el timón pueda girarse 90º a un lado y 90º al otro, respecto a la línea de crujía, te sugiero que estudies el funcionamiento de un timón.
http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=76795

Sobrepasar los 45º es ya frenarse más de lo debido.

Supongo que el fabricante de este tipo de pedales móviles ha tenido en cuenta el óptimo, que serían esos 35º, y tal cual está diseñado debería permitirte ese radio.
Yo no me metería a ningún brico pensando que es más efectivo que un timón se pueda girar 90º, pues es un concepto erróneo.

[maresdelsur]

Opino como Jilar ...

[Javier dlp]

Lo que plantea no es buscar más angulo de giro al timón, con ese pedal simplemente apenas gira.

Ese modelo de pedal para timón, esta descatalogado desde hace tiempo. No funcionaba y el fabricante diseñó otro.
Aparte de la opción de cambiarlo donde lo compraste por otro diseño funcional, puedes:
- Instalar unas placas de unión entre carril y tornillos al casco que baje el pedal unos 5 cm, te permite un mejor juego con el pie.
- como indico en un post más arriba, las lineas al timón que vayan muy juntas al eje de giro.
Con las dos opciones deberías solucionar.