Autor Tema: ¿ Sigues siendo un "esclavo" del timón ?  (Leído 5314 veces)

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Desconectado alboran

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Re:¿ Sigues siendo un "esclavo" del timón ?
« Respuesta #105 : 08 febrero, 2017, 07:53:48 am »
estos roces, con unas birras delante, ni son roces ni son ná. Como en cualquier afición, siempre hay quien saca más pecho de lo que le gusta y no entiende que otros puedan disfrutar tanto como él ejercitando su afición de otra forma. Me recuerda a un amigo de la infancia que hacía batallas con sus Madelman y les pegaba fuego real para dar realismo  :shock:. Evidentemente yo no quería ir a jugar a su casa con mis Madelman, visto lo visto, pero reconozco que el tío se lo pasaba de miedo  :evil:. Eso sí, cada vez tenía menos Madelman y más Walking Dead...

Hay comentarios que, queramos o no, pueden herir sensibilidades cuando las tenemos muy a flor de piel. Yo soy antiABS en las motos y me echan en cara que el ABS salva muchas vidas y que debería promocionarlo en vez de buscarle pegas. Para mí es una ayuda muy intrusiva que, al igual que el control de tracción, no es que sustituya, es que entorpece mi conducción. Por eso no llevo esas ayudas en mi moto. Y reconozco los esfuerzos de los fabricantes por desarrollar un sistema que se parezca más a lo que es una buena frenada o un control de tracción que haga una gestión del acelerador más eficaz, pero sigo sin quererlo para mí. Las ayudas ayudan más a quien más lo necesita. Otros dicen que cualquier ayuda es buena y llevarán tantas como puedan pagarse y que deberían ser obligatorias para todos. Eso sí, los días de lluvia me parecen muy útiles, evidentemente, igual que los días de viento lateral nos puede venir bien una orza o un timón para ahorrar fuerzas.

Pingu a ver que te parece esta moto no lleva direccion(timon). El sistema de direccion es por "canteo" el bloque motor se gira hacia el lado de la curva.
Saludos.

Desconectado Pingu

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Re:¿ Sigues siendo un "esclavo" del timón ?
« Respuesta #106 : 08 febrero, 2017, 10:42:34 am »
eso no es una moto, es un engendro rodante monociclo que, por cierto, me gustaría probar si tuviera la ocasión. Ya lo conocía de foros de motos. Sin embargo me parece torpe, lento de reacciones, poco maniobrable, no sé qué pasaría en caso de frenada de emergencia ¿rodaría aunque frenaras la rueda? Como ejercicio de diseño de vehículo me parece interesante, pero no como vehículo para utilizar. Uno de los fundamentos de la moto (para mí) es tener mucha agilidad, precisión y potencia. No creo que esa cosa sea muy efectiva en una carretera de curvas o un circuito. Ni que decir tiene que en una ciudad duras 2 minutos antes de necesitar una ambulancia. Sólo de pensar en las rotondas que tenemos por Valencia y cómo las dan algunos insensatos, se me pondrían los pelos de punta.

Desconectado jílar

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Re:¿ Sigues siendo un "esclavo" del timón ?
« Respuesta #107 : 08 febrero, 2017, 15:56:37 pm »
Y ni se puede pinzar, ¿eh, Pingu?  :pirata:

Desconectado Pingu

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Re:¿ Sigues siendo un "esclavo" del timón ?
« Respuesta #108 : 08 febrero, 2017, 16:03:34 pm »
pinzar? no entiendo a qué te refieres con "pinzar".  :huh:

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Re:¿ Sigues siendo un "esclavo" del timón ?
« Respuesta #109 : 08 febrero, 2017, 16:09:26 pm »
Levantar una rueda, normalmente la delantera. Hacer el caballito. Por aquí siempre hemos pinzado las bicis y demás vehículos afines.

Desconectado franmina

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Re:¿ Sigues siendo un "esclavo" del timón ?
« Respuesta #110 : 08 febrero, 2017, 17:08:16 pm »
Me ha sorprendido más lo de "pinzar"  :shock:, que el engendro ese de monociclo, aunque como concepto parece interesante.
Saludos.

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Re:¿ Sigues siendo un "esclavo" del timón ?
« Respuesta #111 : 08 febrero, 2017, 17:12:26 pm »
la primera vez que lo escucho. Siempre se aprende algo. De todas las chulerías que se pueden hacer en moto, hacer caballitos/pinzar es la que menos aporta, por mucho que sea espectacular, que lo es. Mientras la rueda delantera está en el aire tienes menos maniobrabilidad, no puedes frenar con el delantero -que es el que más frena-, ves menos y, en caso de imprevisto, estás muy vendido. A mí la que me demuestra más dominio útil de la moto es una buena derrapada larga y mantenida. Sirve para cuando pierdes adherencia en el neumático trasero y te da un plus de confianza cuando llueve o el firme es resbaladizo, manteniendo todos los mandos disponibles al tener las dos ruedas en el suelo.

Desconectado Islantillano

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Re:¿ Sigues siendo un "esclavo" del timón ?
« Respuesta #112 : 08 febrero, 2017, 21:56:09 pm »
Me parece fatal que se haga apología del alcoholismo,  como si para poder pasar un buen rato o limar asperezas fuera necesario tomar cermezas.    Hay que tener cuidado e intentar escribir con frases cortas,  hay que respetar las diferencias culturales.


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Que no!!! que es broma!!!    :lol: :lol:  caña aquí!!!
P.d  No hay para poner spoiler?